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MINI クーパーSが納車 そしてキーパーラボにてクリスタルキーパーを施工

以前発注していたF55MINIのクーパーSが無事に納車されました。 ここ最近の半導体不足もあり、MINIもナビゲーション無しのモデルが登場するなど今後の納期も不透明であることからフル装備の状態での希望色、希望装備のものを購入できてひ...
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MINIのクーパーSを購入(F55) クーパーSDとどっちを選ぶ?②

クーパーSとクーパーSDのコスト比較 前回の記事ではF55MINIのクーパーSとクーパーSDを実際に見比べてみて、音や振動、乗り味の違いというものをまとめてみました。 昨今のガソリン価格の高騰もあり、燃費が良く軽油...
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MINIのクーパーSを購入(F55) クーパーSDとどっちを選ぶ?①

F55 oneからF55 クーパーSへ乗り換えを検討 F55(5ドア)のoneから同じモデルのクーパーSに乗り換えることに。oneに乗っていた期間は約1年半という短い期間での買い替えの検討となり、長く乗るつもりであったため5年間の保...
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輸入車に勝てない部分が多いのに、それでも僕がレクサスを選ぶ理由

さて、色々とレクサスはメルセデスを始めとするドイツブランドに比べてマイナスのことばかり書いてきましたが、恐らく車を買い替える際にはまた4台目になるレクサスを選ぶと思います。 「レクサスはボッタクリ」 よくレクサスの価格について...
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レクサスが今後歩むべき道を考えてみた

日本上陸当時のレクサスのデザイン思想L-finesse 前回レクサスにまつわる記事を書いた際に、改めて2005年当時のGS、SC、ISのデビュー時のデザインを再確認したり、2006年販売開始されたLS460の前期型を振り返ってみまし...
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レクサスはブランド価値向上に大切なことを理解していない??

以前のブログでレクサスがメルセデスを始めとした欧州のプレミアムブランドに走行面での適わない点を指摘しましたが、オーナーとして一番残念に思っているのはブランド戦略に一貫性が無いことです。 レクサスのグレード構成は基本的には簡素な装備の...
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【渋谷】車好きには是非訪れてほしいBoschが運営しているカフェ café 1886 at Bosch

Boschといえば車好きにはおなじみの電装系メーカーですね。 古くからの車好きの方にはフロントバンパーやグリルにBoschロゴ入りのイエローのフォグランプを付けたという記憶がある人も多いのではないでしょうか。 他にもPIAAや...
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レクサスRXを3台乗り継いだ僕が考えるメルセデスに勝てないレクサスの弱点とは

日本導入から16年目のレクサス レクサスが日本展開を始めたのは2005年8月30日からであり、早16年目に突入しました。 当初はメルセデスやBMWと真っ向から対抗すべくブランディングを展開し、セールスコンサルタントも身長や見た...
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